| Specificatie | Eerste macht | Stand-by-vermogen |
|---|---|---|
| Nominaal vermogen (kVA) | 113 | 124 |
| Nominale vermogen (kW) | 90 | 99 |
| Frequentie (Hz) | 50 | |
| Motormodel. | LR4M3L-DA | |
| Motoromloop (rpm) | 1500 | |
| Fase | 3 | |
| Vermogensfactor (PF) | 0.8 | |
| Controlesysteem | Digitaal | |
| Nominale spanning (V) | 400/230 | |
| Brandstoftankcapaciteit Werktyd | ≥ 8 uur @ 75% belasting | |
| Model | BYT124 | BYT124S (stil type) |
|---|---|---|
| Lange (L) mm | 2350 | 2750 |
| Breedte (W) mm | 800 | 1040 |
| Hoogte (H) mm | 1500 | 1480 |
| Tankcapaciteit (L) | 207 | 207 |
| Motormodel en fabrikant | LR4M3L-DA (YTO) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cylinderopstelling | In-line |
| Cyclus | 4 slag, compressieontsteking |
| Methode van luchtzuiging | Turbocompressor met afkoeler |
| Koelmiddel | Vloeistof |
| Boren | 110 mm |
| Een beroerte | 125 mm |
| Compressieverhouding | 17.0:1 |
| Koepelcapaciteit | 4.75 L |
| Droog motorgewicht | 500 kg |
| Afmetingen (L × W × H) | 986×1146×713 mm |
| Rotatierichting | In tegen de wijzers van de klok gezien op het vliegwiel |
| Gereguleerde motortoerental | 1500 RPM |
| Opdracht om te vuren. | 1-3-4-2 (1cyl het verst van het vliegwiel) |
| Stand-by-vermogen | 117 kW |
| Adaptieve energiecentrale (kW) | 105 kW |
| Steady-state snelheidsstabiliteit bij constante belasting | 5% |
| Alternatormerk | BOBIG |
| Producent van alternatoren | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO., LTD. |
| Alternatormodel | BW-274D |
| Nominaal vermogen van de alternator | 90 kW/113 kVA |
| Nominale spanning (V) | 230 V/400 V |
| Nominale frequentie | 50 Hz |
| Type aansluiting | 3 fase en 4 draad |
| Aantal lagers | 1 |
| Beschermingsgraad | IP23 |
| Hoogte | ≤ 1000 m |
| Typ van excitator | Borstelloos, zelfopwekkend, AVR automatisch spanningsregulerend, 100% koper |
| Isolatie klasse | H-klasse |
| Telefoon-invloedfactor (TIF) | ≤ 50 |
| THF | ≤ 2% |
| Regeling van de spanning, steady state | ≤ ± 1% |
| Specifiek brandstofverbruik | ≤ 202g/kW·h |
| Transient State Spanning | ≤-15%~+20% |