| Algemene Informatie | Prime Vermogen | Stand-by Vermogen |
|---|---|---|
| Nominaal Vermogen (kVA) | 1000 | 1100 |
| Vermogen (kW) | 800 | 880 |
| Frequentie (Hz) | 50 | |
| Motormodel | 6KTAA25-G321 | |
| Motortoerental (RPM) | 1500 | |
| Fase | 3 | |
| PF | 0.8 | |
| Besturingssysteem | Digitaal | |
| Nominale Spanning (V) | 400/230 (Volgens klantvereisten) | |
| Brandstoftank Capaciteit Bedrijfstijd | ≥ 8 uur @ 75% belasting | |
| Afmeting en Gewicht | Open Type | Stil Type |
|---|---|---|
| Model | BSD1100 | BSD1100S |
| Lengte (L) mm | 4450 | 5800 |
| Breedte (B) mm | 1800 | 2200 |
| Hoogte (H) mm | 3375 | 2550 |
| Tankinhoud (L) | 1840 | 1840 |
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Motormodel & Fabrikant | 6KTAA25-G321 (SDEC) |
| Motortype | In-lijn, 4-takt, watergekoeld; 4 kleppen, Turbo met nakoeler |
| Verbrandingstype | Directe injectie |
| Cilindertype | Natte cilinderbus |
| Aantal Cilinders | 6 |
| Boring × Slag | 170 × 185mm |
| Cilinderinhoud | 25,2 liter |
| Compressieverhouding | 14,5 : 1 |
| Ontstekingsvolgorde | 1-5-3-6-2-4 |
| Brandstofinjectie Voorontstekingshoek | Elektronische besturing |
| Drooggewicht | 2850 kg |
| Afmeting | 2302 × 1544 × 1598mm |
| Rotatie | CCW gezien vanaf het vliegwiel |
| Vliegwielhuis | SAE 0# |
| Vliegwiel | SAE 18# (aantal tanden: 143) |
| Injectiepomp | HPCR |
| Regelaar | Elektrisch type |
| Voedingspomp | Elektrisch type |
| Injectiesproeier | Multi-gat type |
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Alternatormerk | BOBIG |
| Alternatorfabrikant | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD |
| Alternatormodel | BW-404E |
| Alternator Nominaal Vermogen | 800kw/1000kva |
| Nominale Spanning (V) | 230v/400v |
| Nominale Frequentie | 50hz |
| Verbindingstype | 3-fase en 4-draads |
| Aantal Lagers | 1 |
| Beschermingsgraad | IP23 |
| Hoogte | ≤1000m |
| Exciter Type | Borstelloos, Zelfopwekkend, AVR automatische spanningsregeling, 100% Koper |
| Isolatieklasse | H klasse |
| Telefooninvloedsfactor (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| Spanningsregeling, Stationaire Toestand | ≤±1% |
| Voorbijgaande Toestand Spanning | ≤-15%~+20% |